2月12日，旅客通过设在上海虹桥火车站内的“西藏5100冰川矿泉水”赠水处。新华社记者 丁汀 摄

　　新华网北京２月１２日电（记者杜放、罗政）２０１５年春运期间，全国铁路估计将发送旅客２．８９亿人次。按铁路部门规则，大都动车、高铁乘客均可凭车票免费收取一瓶３３０毫升的“西藏５１００冰川矿泉水”。

　　依据上市公司公告，仅从２０１１年至２０１５年６月，铁路部门累计将收购超越２０万吨的这种“免费水”，相当于每年至少购买约１．５亿瓶。在很多的高铁沿线车站，每一瓶水都要按“一人一票一瓶”的准则收取。

　　可是，“新华角度”记者赴多地查询发现，免费水发放随意、地址不明显，超越一半的旅客喝不到。与此同时，在铁路建造负债水平居高的布景下，免费水生产商毛利率多年超７０％，净利润６年涨近４０倍。

　　２０１４年，全国铁路完结发送旅客２３．２亿人次，其中高铁列车占比达３８．５％。依据上海铁路局辖内多个车站公告，各车站的“５１００矿泉水”采纳免费赠送，“首要是为了更好的进步动车组服务质量、提高旅客乘坐体会，以及习惯商场之间的竞赛的一种营销服务”。

　　据了解，现在，铁路赠饮水只提供“西藏５１００”一家品牌，以京沪高铁沿线毫升／瓶。铁路上海站的公告显现，持有“Ｇ”字头高铁列车或“Ｄ”字头跨局动车组列车的当日有用车票的旅客，可自愿收取５１００矿泉水一瓶，“数量有限，赠完停止”。在部分车站，持有电子车票的旅客交换纸质车票后，才能够收取。

　　记者近来在京沪高铁、京福高铁多个沿线车站发现，清晰“一票一瓶”的免费水站站办理混乱，旅客要么“喝不到”，要么“随意拿”：

　　——在一些大站，收取点不容易找，旅客难喝到。本年春运，上海铁路旅客发送量有望打破千万大关，创下历年春运之最。记者在上海火车站看到，车站内有１０余个候车室，赠水点却只要一个，且在１２号候车室北侧，方位不容易找，只要从北广场进站的一部分旅客能看到。

　　在南京南站，近４０个检票口中只要Ａ１０口有一个取水处。“早上到了取水点，往往卷帘门还关着，喝到水几乎是小概率。”终年往复于上海、南京等地高铁的叶先生说。

　　——大都更小的车站不发水，根本喝不到。２月８日，在安徽蚌埠、江苏常州车站，工作人员清晰和记者说，大都时刻没有西藏５１００矿泉水赠饮。高铁蚌埠南站一位服务人员说，已经有一段时刻不设赠水点。“春运一忙起来，咱们这样的站发水时有时无。”

　　——还有一些车站赠水能够“随意拿”。记者还在厦门北站的赠水点看到，多达数十箱的赠饮瓶装水在顶峰时段却无人办理，路过就能够随意拿，而在南京南站，发水人员也表明“准则上一票一瓶，可是多拿一瓶也无所谓”。

　　在大都旅客的心目中，有了车票就能收取免费水。但事实上，终究有多少旅客能领到免费水呢？北京交通大学交通运输经济研究中心副主任李红昌表明，从西藏５１００矿泉水生产商发布的收购公告看，我国铁路总公司直属企业——中铁快运是当之无愧的“大客户”：其近年收购量保持在５万吨／年，按每瓶３３０毫升核算，约合１．５亿瓶。据多位专家测算，“如按高铁列车全年超越８亿人次的发送量预算，１０名乘客里就有８人领不到”。这在某种程度上预示着，其实，免费水自身的收购量与旅客人数就不匹配。